De juiste kracht op de juiste verbinding
Een betrouwbare flensverbinding is geen kwestie van één goed onderdeel. Ze ontstaat uit het samenspel van flenzen, dichting, bouten, montage en bedrijfscondities en het aanhaalmoment is de schakel waarmee dat samenspel in de praktijk wordt vastgelegd.
KLINGER Belgium ondersteunt u bij het bepalen van geschikte aanhaalmomenten, afgestemd op de specifieke verbinding en toepassing.
Een lek is zelden de schuld van de dichting alleen
Een dichting heeft voldoende vlaktedruk nodig om goed af te dichten. Bij te weinig vlaktedruk kan de dichting worden uitgeblazen. Bij een te hoge vlaktedruk kan de dichting beschadigen of te sterk vervormen. In beide gevallen is het resultaat hetzelfde: een lekkende verbinding.
Het juiste aanhaalmoment zorgt voor voldoende boutkracht en daarmee voor de nodige vlaktedruk op de dichting. Welk moment daarvoor nodig is, hangt af van de verbinding en de bedrijfscondities. Daarom vertrekken we niet zomaar van een standaard tabelwaarde, maar van jouw specifieke toepassing.
Daarom vertrekken we niet van een tabelwaarde, maar van jouw verbinding.
Geadviseerd aanhaalmoment voor standaardverbindingen
Voor verbindingen waarvoor geen uitgebreide technische berekening nodig is, kunnen we een praktisch aanhaalmomentadvies opstellen. Daarbij houden we onder meer rekening met:
- type en materiaal van de dichting
- boutafmetingen en boutkwaliteit
- wrijvingscoëfficiënt
- druk en temperatuur van de toepassing
- EN13555 waarden
Het advies is erop gericht om bij montage de juiste vlaktedruk op de dichting op te bouwen. Het is geen volledige berekening van de flensverbinding: onder andere flensrotatie en de belasting van flenzen en bouten als volledig systeem worden hierbij niet geverifieerd. Voor veel reguliere toepassingen is dit voldoende. Bij kritische verbindingen of wanneer een volledige technische verificatie nodig is, adviseren we een uitgebreide berekening volgens EN 1591-1.
Wanneer volstaat een aanhaalmomentadvies?
Het brengt de dichting bij montage binnen het geschikte belastingsgebied. Het is geen volledige sterkteberekening van de flensverbinding flenzen en bouten worden niet als systeem geverifieerd. Voor gekende constructies onder normale condities volstaat dat doorgaans; voor kritische toepassingen niet.Here goes your text … Select any part of your text to access the formatting toolbar.
Flensberekening volgens EN 1591-1
Voor kritische toepassingen of wanneer een volledige beoordeling van de flensverbinding nodig is, voeren we een berekening uit volgens EN 1591-1.
Hierbij wordt de verbinding als één geheel bekeken. Niet alleen de dichting, maar ook de flenzen en bouten worden meegenomen in de berekening, zowel bij montage als onder bedrijfscondities.
De berekening houdt onder andere rekening met druk, temperatuur, geometrie en materiaal van de flenzen, bouten en dichting. Ook veranderingen in bout- en dichtingsbelasting door temperatuur en relaxatie worden meegenomen. Waar nodig kunnen ook externe krachten en momenten worden ingevoerd.
Voor de dichting maken we gebruik van de materiaalgegevens volgens EN 13555, zodat wordt gecontroleerd of tijdens montage én bedrijf voldoende vlaktedruk aanwezig blijft zonder de dichting te overbelasten.
Zo wordt bepaald welke boutbelasting nodig is om de verbinding betrouwbaar af te dichten, terwijl ook wordt gecontroleerd of de verschillende onderdelen binnen hun toelaatbare belasting blijven. Hieruit volgen de geschikte aanhaalmomenten.
Welke van de twee heb je nodig?
Twijfel je welke je nodig hebt?
Bezorg ons de gegevens van je verbinding, flenstype, dichting, bouten en bedrijfscondities, en we zeggen je of een advies volstaat of een volledige berekening aangewezen is.
Stel je vraag aan een expert
Vraag advies aan een expert, we helpen je graag verder!
